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可穿戴動(dòng)作捕捉系統(tǒng)闡述
更新時(shí)間:2021-10-18 點(diǎn)擊次數(shù):2579
  一、產(chǎn)品概述
 
  可穿戴便攜式動(dòng)作捕捉系統(tǒng),由無(wú)線傳感器、32通道便攜式數(shù)據(jù)記錄儀與固定系統(tǒng)組成。它采用慣性動(dòng)作捕捉技術(shù),通過(guò)在人身體的主要關(guān)鍵點(diǎn)綁定慣性陀螺儀,分析陀螺儀的位移變差來(lái)判定人的動(dòng)作幅度和距離。被試的實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)可以通過(guò)無(wú)線接收器傳輸?shù)诫娔X,不受范圍和距離限制。系統(tǒng)抗電磁干擾能力強(qiáng),可在真實(shí)現(xiàn)場(chǎng)、飛機(jī)模擬艙、駕駛模擬艙等復(fù)雜環(huán)境下進(jìn)行動(dòng)作捕捉數(shù)據(jù)采集。通過(guò)ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步云平臺(tái),可將動(dòng)作姿態(tài)數(shù)據(jù)與眼動(dòng)、生理、行為、腦電、物理環(huán)境等多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集與分析。
 
  二、產(chǎn)品特點(diǎn)
 
  ·適用于多種實(shí)驗(yàn)環(huán)境,支持群體施測(cè):無(wú)限可穿戴,對(duì)動(dòng)作無(wú)束縛,支持多人數(shù)據(jù)同步采集及多目標(biāo)捕捉,且設(shè)備不受環(huán)境、光線與空間距離的限制,抗電磁干擾能力強(qiáng)可在室內(nèi)與室外任意場(chǎng)地測(cè)試;
 
  ·實(shí)時(shí)記錄、儲(chǔ)存數(shù)據(jù):實(shí)時(shí)同步追蹤操作人員位置、距離和不同關(guān)節(jié)的運(yùn)動(dòng)情況,并且可以實(shí)時(shí)顯示動(dòng)畫(huà)、視頻及力學(xué)分析數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)可回放、動(dòng)作可分析、追蹤、調(diào)整;
 
  ·多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集:可以通過(guò)ErgoLAB人機(jī)環(huán)境測(cè)試同步云平臺(tái)同步記錄被試的眼動(dòng)、腦電、生理信號(hào),并進(jìn)行數(shù)據(jù)分析;
 
  ·通過(guò)3D人體動(dòng)作模型實(shí)現(xiàn)動(dòng)作和姿態(tài)的實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與預(yù)警。
 
三、應(yīng)用領(lǐng)域
 
  ·交通駕駛與行為安全領(lǐng)域:系統(tǒng)可以捕獲駕駛員車(chē)輛運(yùn)行中或坐入、退出車(chē)輛時(shí)的人機(jī)交互運(yùn)動(dòng),同時(shí)獲得隨著時(shí)間的推移姿勢(shì)的變化的分析,以及對(duì)現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景的反應(yīng)和進(jìn)行各種控制時(shí)對(duì)姿勢(shì)變化的評(píng)估等;
 
  ·體育運(yùn)動(dòng)與訓(xùn)練領(lǐng)域:系統(tǒng)可以捕捉運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作,便于進(jìn)行量化分析、研究改進(jìn)的方法,使體育訓(xùn)練擺脫純粹的依靠經(jīng)驗(yàn)的狀態(tài),進(jìn)入理論化、數(shù)字化的時(shí)代;
 
  ·工業(yè)工程與安全工程領(lǐng)域:系統(tǒng)可以在不干擾工作人員的情況下,記錄工作人員的動(dòng)作行為數(shù)據(jù),從而對(duì)工作人員的工作以及整個(gè)環(huán)境的安全性等特性進(jìn)行評(píng)估;
 
  ·工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域:通過(guò)動(dòng)作捕捉系統(tǒng)可以記錄用戶(hù)在使用產(chǎn)品時(shí)的姿態(tài),以便提升產(chǎn)品的舒適性,例如,可以通過(guò)動(dòng)作捕捉技術(shù)研究座椅坐姿的舒適性評(píng)價(jià),獲得人體在不同座椅上坐姿狀態(tài)的角度差異數(shù)據(jù),比較不同座椅的舒適性差異;
 
  ·國(guó)防與裝備領(lǐng)域:可以利用動(dòng)作捕捉系統(tǒng)對(duì)軍人在使用裝備時(shí)的動(dòng)作進(jìn)行記錄,從而對(duì)裝備設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn),或利用動(dòng)作捕捉系統(tǒng)對(duì)訓(xùn)練動(dòng)作進(jìn)行改進(jìn)、優(yōu)化。
 
  四、同步方案
 
  可穿戴動(dòng)作捕捉系統(tǒng)通過(guò)ErgoLAB人機(jī)環(huán)境同步云平臺(tái)與廣泛的數(shù)據(jù)同步,將交互數(shù)據(jù)與廣泛的數(shù)據(jù)同步,包括常用的生理數(shù)據(jù)(皮膚電,呼吸和心率等)、EEG腦電,眼動(dòng)、人體動(dòng)作,行為觀察、面部表情、生物力學(xué)。
 
  如果研究人員希望得到比實(shí)時(shí)觀察更深入、全面的結(jié)論, ErgoLAB可提供強(qiáng)大的數(shù)據(jù)后期分析工具,且系統(tǒng)具備專(zhuān)門(mén)的信號(hào)處理模塊以及開(kāi)放式信號(hào)處理接口,可以直接導(dǎo)出可視化分析報(bào)告以及原始數(shù)據(jù),支持第三方集成與定制開(kāi)發(fā)。

人因工程與工效學(xué)

人機(jī)工程、人的失誤與系統(tǒng)安全、人機(jī)工效學(xué)、工作場(chǎng)所與工效學(xué)負(fù)荷等

安全人機(jī)工程

從安全的角度和著眼點(diǎn),運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理和方法去解決人機(jī)結(jié)合面安全問(wèn)題

交通安全與駕駛行為

人-車(chē)-路-環(huán)境系統(tǒng)的整體研究,有助于改善駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)、提高駕駛安全性、改善道路環(huán)境等

用戶(hù)體驗(yàn)與交互設(shè)計(jì)

ErgoLAB可實(shí)現(xiàn)桌面端、移動(dòng)端以及VR虛擬環(huán)境中的眼動(dòng)、生理、行為等數(shù)據(jù)的采集,探索產(chǎn)品設(shè)計(jì)、人機(jī)交互對(duì)用戶(hù)體驗(yàn)的影響

建筑與環(huán)境行為

研究如何通過(guò)城市規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)來(lái)滿足人的行為心理需求,以創(chuàng)造良好環(huán)境,提高工作效率

消費(fèi)行為與神經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)

通過(guò)ErgoLAB采集和分析消費(fèi)者的生理、表情、行為等數(shù)據(jù),了解消費(fèi)者的認(rèn)知加工與決策行為,找到消費(fèi)者行為動(dòng)機(jī),從而產(chǎn)生恰當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷(xiāo)策略使消費(fèi)者產(chǎn)生留言意向及留言行為

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